Conçu pour la sécurité incendie et une commande facile
Le boîtier métallique robuste offre une résistance à la chaleur et une protection contre le feu supérieures aux modèles en plastique. L'interrupteur intégré à faible courant permet de couper l'alimentation en toute sécurité d'une simple pression lors de l'installation ou de la maintenance, réduisant ainsi les risques d'étincelles et améliorant la sécurité globale.
Installation directe, sans boîtier de batterie.
Dotée d'un boîtier métallique robuste et de 4 pieds de fixation, cette batterie s'installe directement dans votre camping-car ou caravane, sans boîtier supplémentaire. Gagnez de la place et profitez d'un espace propre, sécurisé et bien organisé.
Puissance stable sur toutes les routes
Son boîtier métallique renforcé et ses supports internes minimisent les mouvements et absorbent les vibrations pendant le transport. Que ce soit sur autoroute ou en tout-terrain, il reste stable et protégé : idéal pour les camping-cars, les fourgons aménagés et les installations mobiles.
Surveillance intelligente et protection contre le froid
Suivez en temps réel la tension, la capacité et l'état de la batterie via l'application Bluetooth. Le système de gestion de batterie intelligent empêche également la charge par basses températures, protégeant ainsi les cellules et prolongeant la durée de vie de la batterie.
Cellules haut de gamme avec protection 200 A
Conçue avec des cellules LiFePO4 de grade A et un puissant BMS de 200 A, elle fournit une énergie stable et de grande capacité avec une protection complète contre la surcharge, la décharge excessive, la surchauffe et les courts-circuits, pour des performances fiables et durables.
VEUILLEZ NOTER
Il appartient à la société de transport de déterminer ses exigences en matière d'expédition. Les fiches de données de sécurité sont disponibles sur demande.
La charge d'entretien n'est pas applicable aux batteries lithium-fer-phosphate ; une charge d'entretien prolongée accélère le vieillissement ou endommage la batterie. Si vous devez régler la tension d'entretien, veuillez suivre les instructions ci-dessous.
Pour le contrôleur de charge MPPT/PWM dans un système solaire, nous suggérons de le régler sur (batterie 12 V) 13,2 V-13,6 V, (batterie 24 V) 26,4 V-27,2 V, (batterie 36 V) 39,6 V-40,8 V.
(Batterie 48V) 52,8V-54,4V.
| Batterie LiFePO4 12 V 280 Ah | |
| Tension nominale | 12,8 V |
| Capacité nominale | 280 Ah |
| Méthode de facturation | CV |
| Tension de charge | 14,6 V |
| Tension d'absorption/de masse | 14,6 V |
| Tension d'équilibrage BMS | Toute tension de cellule ≥ 3,45 V Différence de tension maximale entre les cellules > 30 mV En charge |
| Égaliser la tension | Non applicable |
| Tension flottante | Non applicable |
| Compensation de température | Non/Désactiver |
| Tension de coupure de charge | 14,6 V |
| Tension de coupure de décharge | 9,2 V |
| Courant de charge recommandé | 140A |
| Courant de décharge recommandé | 140A |
| Courant de charge continu maximal | 200A |
| Courant de décharge continu maximal | 200A |
| Courant de crête | 220 A (10 s) |
| Wi-Fi | Non |
| Bluetooth | Oui |
| Communication | Non |
| Auto-chauffage | Non |
| Indice de protection | IP30 |
| Protection du système de gestion technique du bâtiment (GTB) | • Surtension et sous-tension • Surintensité de charge et de décharge • Court-circuit • Températures élevées et basses |
| Résistance interne | ≤10 mΩ |
| Courant de fuite du BMS | ≤10 mA |
| Plage de température de charge | 32°F (0°C) à 131°F (55°C) |
| Plage de température de refoulement | -4°F (-20°C) à 131°F (55°C) |
| Température de stockage 1 semaine | -4°F (-20°C) à 149°F (65°C) |
| Température de stockage : 1 mois | -4°F (-20°C) à 113°F (40°C) |
| Température de stockage : 1 an | -4°F (-20°C) à 77°F (25°C) |
| Fonctionnement en humidité | 5 % à 90 % d'humidité relative |
| Stockage de l'humidité | 35 % à 85 % HR |
| Certifications : FDS ; UN38.3 ; CE ; PSE | |